体育周刊全媒体记者毕墨报道
本周末，意甲联赛开始。 除了欣赏具有意甲特色的战术比赛外，意大利俱乐部球衣也是一大亮点。 据统计，本赛季意甲20支球队的球衣广告总价值为1.159亿欧元。 这个数字不包括球衣赞助商的赞助费和相关广告商（根据业绩）的业绩奖金。 与去年20支球队的球衣广告总价值1.14亿欧元相比，这略有增加。
虽然与英超不同，各种赌博广告占据了球衣，但意甲球队可以开辟更多的球衣广告位。 共有胸前主广告位、胸前副广告位、背部广告位、袖口广告位。 有四个地点可供出售。 因此意甲超球队胸前广告，意甲球队，尤其是小球队的球衣，在视觉上都是花哨的（法甲也是如此）。 毕竟小球队需要吃饭，通常还要找几个球衣广告商来提供运营资金。 大俱乐部，比如北区三强，要考虑到球队的强势品牌，通常只卖胸前的主要广告位。 当然，大俱乐部的品牌价值意味着一件球衣的广告投放量比小球队的三四件球衣要大得多。 广告金额的总和。
在这20支球队中，球衣广告赞助金额最高的球队令人惊讶——小俱乐部萨索洛。 这支小镇球队只有一则胸前广告，每年的赞助费高达1800万欧元。 如果仔细分析的话，其实并不奇怪。 萨索洛的球衣赞助商意大利著名建材公司马贝公司是萨索洛俱乐部的母公司。 这家从2002年开始投资萨索洛的建材公司也通过命名萨索洛的主场和训练场为球队注入资金。
萨索洛母公司马佩提供意甲最大的球衣广告赞助协议
排除萨索洛的异常，其他球队中，球衣广告赞助金额最高的球队果然是连续多年担任意甲霸主、拥有C罗流量利器的尤文图斯。 和萨索洛一样意甲超球队胸前广告，尤文图斯只有一个胸前广告，来自美国克莱斯勒汽车公司旗下品牌JEEP，赞助金额为1700万欧元。 排名第三的是同样只有一则胸前广告的AC米兰，来自阿联酋航空，赞助金额为1400万欧元。 此外，罗马通过多家广告商获得的赞助费总额与AC米兰相同：除了胸前有卡塔尔航空广告外，球队还在球衣背面打上了韩国现代汽车的广告。 罗马从卡塔尔航空获得的赞助费为1100万欧元，从二级广告商现代汽车获得的赞助费为300万欧元。 国际米兰排名第五。 与另外两支北方豪门一样，俱乐部在球衣广告上也更加自律。 胸前广告商只有一家：倍耐力轮胎，每年赞助费1050万欧元。
对于尤文图斯这样的强队来说，风格非常重要，所以球衣除了传统的胸前广告外，还采用了干净的风格
罗马使用了两个广告位：卡塔尔航空作为胸前的主要广告商意甲超球队胸前广告，现代汽车作为背面的主要广告商。
意甲联赛中仅上述五支球队每年就能获得超过1000万欧元的球衣广告赞助。 排名第6的那不勒斯一共找到了3家球衣赞助商，包括胸前广告商意大利矿泉水品牌莱特； 第二号胸部广告商地中海航运公司（MSC）； 以及球衣背面的广告商，那不勒斯当地的。 咖啡品牌Kimbo。 那不勒斯每年可以从三个广告商那里获得总计900万欧元的赞助费。 第七名是佛罗伦萨，每年可以从三个球衣广告商那里获得总计650万欧元的赞助费。
那不勒斯的三个球衣广告商：胸前主要广告商是莱特矿泉水，第二号广告商是MSC，背面是KIMBO咖啡
赞助总额排名第8至第10位的是亚特兰大、都灵和卡利亚里。 这三支球队，以及赞助总额排名第15位的升班马莱切，都是靠体量取胜，用掉了4个广告位。 以都灵为例：胸前的主要广告位是日本汽车品牌铃木，胸前的第二个广告位是都灵的长期合作伙伴，一家意大利当地食品公司，球衣背面的广告位是意大利当地一家建材公司，球衣袖口的广告位是其品牌Wuber No.38（香肠）。 由于球衣赞助商Joma在球衣设计上做得很好，所以球衣上出现的四个广告看起来并不凌乱。
都灵队的4件球衣广告：胸前的铃木汽车以及背面和左袖口的“38”是伍伯38的品牌标志。
20支球队中，最惨的是拉齐奥。 由于意大利政府去年禁止博彩公司标志出现在球衣广告上，拉齐奥不得不终止与马拉松博彩公司每年价值700万欧元的胸前广告赞助合同。 本赛季拉齐奥的广告收入为零，从胸口到后背再到袖口完全是空白，回到了50年前没有广告的古典球衣时代。
拉齐奥身穿裸球衣，客场3:0击败桑普多利亚。 桑普多利亚还面临着没有主要广告商的困扰。
此外，热那亚、桑普多利亚、斯帕尔三支球队胸前都没有主力广告商。 他们的球衣上只售出一些二级广告位。 这三支球队的球衣广告赞助总额仅比排名为零的拉齐奥好，排名倒数第二至第四。
值得一提的是，与英超球衣上大面积出现汉字相比，意甲20支球队的球衣广告中却没有出现中国品牌。
